不是 � 的高成本做

9/11，2001 年打擊了一大堆的業務。但最重災區則是航空業。美國的航空公司都幾乎大部分的時間，而不是在天空中的地面上。正如諺語所說。飛機在地面更安全。但他們都建飛，這是他們應該做的所有的時間。通過腳踏實地，幾乎整架飛機產業受到沉重的打擊。萬就業崗位蒸發和億港元的去下排水渠。這些都是由於沒做什麼。

彼得 · 德魯克，在他的書，結果在管理定義在整個供應鏈成本點。
1.生產力成本
2.支助費用
3.維持治安
4.廢物或閒置時間。

德魯克接受到一些點，所有這三個成本中心的生產力成本、 支助費用，警務工作成本是必須對任何業務。需要大量投資，生產出和它成功的市場。在這裡或那裡切割角可以表示歡迎，但您不能刪除這些三個成本中心的任何在所有。

但廢物很少需要進行分析。通常是相當清楚的是這種或那成本不能產生的結果 ；我們是否可以做這事是另一回事。

但廢物是很難找到。

這些事實隱藏帳戶只預訂。正常可用帳戶將不會顯示此。您需要挖掘努力找到您的產品和服務，這些不能接受的成本

在 it 服務的行業或任何知識密集型產業，任何在 2001 年的最高管理人的主要關注是板凳的時期。行業將它定義為一段時間，當你知道岩壁工人正坐在專案沒有空閒。這令人敬畏的錢，任何組織，把它放到很大的麻煩。朗訊科技在 2001年-02 年度面臨著類似的效果。

雖然以避免這些浪費精力和工具完全是外部的成本控制和削減成本的常規方法。他們所需的主要的、 長期的努力，但事實最成本削減，更不用說全面削減，甚至不接觸廢物。然而，在商業廢物是真正的成本中心。它需要大量的有系統的規劃和有組織的努力，承認在供應鏈中的浪費和擺脫它。

任何經理的工作是保持船運行緊的化學成分產生最大的價值。